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这是一场内心戏 爱卡试驾纳智捷2015款优6

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时间: 2015-05-13      来源:爱卡汽车

这个标题下得可能让人有些摸不着头绪,为什么叫做“这是一场内心戏”呢?简单地说,这次我们所试驾的2015款纳智捷优6,所演绎的就是“内心”深处的改变!从外观上看来,除了新增一款珊瑚蓝外观配色,你几乎无法发现它的改变在哪?但是,外表看不出来不代表内在毫无变化,2015款纳智捷优6还是有些改变等着被你发现。

回想一下2014年年底,车坛中有一件事情让我大吃一惊,那就是人称“GT-R之父“的水野和敏,宣布加入裕隆在日本成立的海外子公司“华创日本株式会社”。消息一出,令人大感意外。不知道水野先生加入裕隆的动机为何?但是对于裕隆而言,肯定是一件令人高兴的事情。

在今年的四月,纳智捷终于发布了水野和敏加入裕隆旗下后的第一个作品——LUXGEN U6 TURBO ECO HYPER。虽然只是以旧有的优6为基础加以调校,而且水野先生也来不及参与全部的调校过程,但是却让大家知道这次裕隆不只是说说而已,而是真的想要投入更多的心力在他们的产品中。而这也只是第一步,接下来绝对会有更精彩的作品出现。

回到这次的主角——2015款纳智捷优6,这是纳智捷所推出的第四款作品。比起以往的作品,旧有的优6表现已经是成熟不少,但是在一些地方上,优6还是有未臻完美之处,所以纳智捷动作很快地在2015年车型上做出了不小的改变,让消费者知道,纳智捷一直都在倾听用户的声音。但是,这次的改变,主要是集中在机械上的重新调校,除了增加新车色外,外观并没有变化。


2015款纳智捷优6新车色——珊瑚蓝。






其实优6问世的时间很短,外形还没达到需要作出修改的时间,所以2015款纳智捷优6在推出时,完全没有针对外观进行修改也是能被理解的。不过,原厂还是很给力地在车系中新增加了一款珊瑚蓝作为2015款纳智捷优6的新车色。

其实这只是一次年度小改款,所以内饰基本上也没有改变,更何况优6去年才刚上市。换句话说,以往优6的好,你在2015款纳智捷优6上还是能够看到。




Think+ 2.0是纳智捷主打的智能车载系统,在我们试驾的1.8T至尊版车型上所采用的更是“高端版本”。其实这套系统最大的进化,在于我们终于不用与HTC手机绑定,就能使用这套系统的所有功能了。另外,在硬件上,这套系统的反应速度似乎也提升了许多,流畅性让人满意。




上图就是Side View+ 车侧安全影像辅助系统的显示画面,新系统的反应快速许多,而画质也有所提升。但可惜的是,我们并未在入夜之后测试这套系统的清晰度,相信这才是真正的考验。

至于内部座椅空间,这更是纳智捷的强项,因为以往纳智捷所生产的车款,内部空间都有着相当不错的表现。至于座椅舒适度的部分,由于我偏爱较硬的座椅,所以2015款纳智捷优6偏扎实的座椅乘坐感,反而能得到我的欣赏。






2015款纳智捷优6的乘坐空间的确满足了多数人的需求,不知道是不是因为裕隆与日产有着深厚关系的缘故,让优6的后座膝部空间有着超乎水平的表现,就算轴距只有2720mm,但是坐进其中还是会令人赞叹“还真是大啊”。而行李厢空间虽然缺乏多变灵活的载物设计,但是借由中规中矩的布局,提供了不错的承载能力。

至于其他的储物空间,2015款纳智捷优6也没少过,各种细碎的储物空间“到处都是”,令人印象最深刻的是副驾驶座下方的存放空间,能放得下一双鞋。但可惜的是,中控台部分的储物空间似乎只有一处,而且少了些空间规划,放不了太大的手机。使用大屏幕手机的驾驶者,可能只能放在置杯架中了。



以储物空间的表现而言,优6在数量上是绝对足够的,但每一个储物空间都偏小,缺乏一个具有纵深的空间,是稍微有点可惜的地方,而后座的储物空间更是有些不足,但却充满了置杯架。

现在,我们终于来到这场内心戏的最核心之处——动态表现部分。


2015款纳智捷优6除了1.8T发动机有所提升之外,2.0T发动机的输出同样也有所提升,从原本的132kW/256Nm,提升到138kW/275Nm,油耗则是降低至8.0L/100km。




基于车辆架构不变(前麦佛逊、后扭力梁结构),再多的调校也无法大幅度改变车辆先天的特性,况且优6是一辆道路用车,不可能为了追求终极的操控目标而放弃太多舒适性,所以优6的操控特性并未有大幅度的改变,不过有一点明显进步的地方在于——高速稳定性提升了。经过求证,水野和敏先生的确针对此车的高速稳定性进行进一步的优化,这证明了他的调校功力确实厉害。

编辑点评:优6比起以往纳智捷的产品,已经有长足的进步了,而2015款纳智捷优6则是在原有的基础上再更进一步提升自己。

我们认为,在2015款纳智捷优6上我们能体会到的不是大幅度的进化,而是渐进式的提升,这是在现实考量下所做出的抉择。之前也说了,在2015款纳智捷优6进行年度改进时,水野先生还没加入这个团队,因此他并没有参与太多2015款纳智捷优6的整体调校。

整体而言,2015款纳智捷优6在空间上、配置上都具有一定的优势,2.0T旗舰版的配置更是丰富,不过在车辆的细腻度上,纳智捷还是有一段路要走。但相信在水野和敏的带领之下,纳智捷将会有更好的表现,还请车迷拭目以待。