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总算来了个新对手!试驾全新纳智捷锐3

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时间: 2016-08-21      来源:汽车之家
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驻笔回锋、笔断意连

  [汽车之家 原创试驾]  这年头,大家似乎都把精力用去开发SUV了,大批新车迅速出现,如同寒武纪生命大爆发。当然轿车市场咱也不能放弃啊!虽然增速不快吧,好歹基数在那摆着呢,不过相对来说竞争确实没以前那么激烈了,尤其小型车和紧凑型车,主流的还是那几个,不断改款改款,会不会有些“审美疲劳”?现在总算来了个新对手——纳智捷锐3。

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  纳智捷锐3最早正式亮相于今年4月份的北京车展,我们已经做了外观和内饰的介绍,目前还有两个主要的问题:第一,我们还没有试驾过;第二,不知道卖多少钱。价格恐怕要等到今年9月份上市的时候才能知道,所以今天咱们先来解决第一个问题。

东风裕隆 锐3 2016款 1.6L CVT旗舰型

  车展上见到锐3的时候,它给我的感觉是外形设计比较夸张,大嘴进气格栅和锋利的线条设计对于一辆小型车来说似乎有些过于复杂。其实这次再看感觉还好啦,没有了展台上闪亮的灯光照耀,这辆车看着还算稍微温和一些。主要我觉得它的整体车身轮廓很稳定,给人一种扎实的视觉印象。

东风裕隆 锐3 2016款 1.6L CVT旗舰型

  较大的体型也让锐3比其它小型车更讨人喜欢,事实上它的车身尺寸已经超越了主流小型车的范畴,达到入门紧凑型车的标准了。不过等级划分的问题咱们暂且放在一边。

几款小型车车身尺寸对比
车型轴距
锐34551178315512620
嘉年华三厢4320172214702495
丰田威驰4410170014902550
现代瑞纳4375170014602570

  这款车外形细节上的处理很不错,值得聊十块钱的。比如说锋利的前大灯,以及LED日间行车灯,很有识别特征,而且做得也比较精致,增强档次感,只可惜只在全系顶配上出现。还有就是前格栅和包围下部采用了仿碳纤维材质的装饰条,增强运动气息。

东风裕隆 锐3 2016款 1.6L CVT旗舰型

东风裕隆 锐3 2016款 1.6L CVT旗舰型

  车身侧面,厂家最引以为傲的是所谓“驻笔回锋、笔断意连”的设计,很有诗情画意哈!就是C柱三角窗那道往回勾的那一下,我仿佛看到有根大毛笔在空中飞舞,然后猛然划过车身,留下一道有力的竖弯钩,与车身腰线融合在一起,营造出很动感的线条。不知道我这个理解跟设计师的想法是不是一样。

东风裕隆 锐3 2016款 1.6L CVT旗舰型

东风裕隆 锐3 2016款 1.6L CVT旗舰型

  当然啦车身上的各种设计也不全是为了好看,有些也具备功能性,包围两侧的凸起就是为了导流从而降低车身阻力,使得锐3的风阻系数可以低到0.29。至于后车窗上的那道,根据厂家的解释,不仅图个好看,同时还能增大驾驶者后方的视野。

东风裕隆 锐3 2016款 1.6L CVT旗舰型

东风裕隆 锐3 2016款 1.6L CVT旗舰型

  外观我也不是全都认为很好,像是车尾排气管的布置相对来说就有点草率,另外这车只有两个倒车雷达,虽说它主要靠倒车影像吧,但俩探头实在显得少了点。

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全系标配大屏幕

  锐3的内饰以黑色为主,这跟我们在车展上看到的红黑搭配有所不同,在车辆最终上市之前所有的改动都是有可能的。中控台布局保持传统,总体上看属于四平八稳的风格,挺大气的,符合主流审美,男女皆宜老少通吃。

东风裕隆 锐3 2016款 1.6L CVT旗舰型

  材质用料上,可以看出厂家绝对没少琢磨事儿。中控台采用了一部分软性材质,手感不错,虽然其它绝大部分依然是硬质塑料的,但做得挺细致,而且还有仿碳纤维的面板,不赖!咱们现在也不知道这车的价格,不敢说物超所值吧,至少做工和用料在同级别中已经算很好的了。

东风裕隆 锐3 2016款 1.6L CVT旗舰型

东风裕隆 锐3 2016款 1.6L CVT旗舰型

东风裕隆 锐3 2016款 1.6L CVT旗舰型

  9寸彩色液晶触摸屏够霸气的,带倒车影像功能,分辨率很高,色彩效果好,菜单简洁清晰,操作非常顺手,只不过光线强的时候有点反光。最关键的在于,它是全系标配!全系标配!全系标配!重要的事情说三遍,这招我最近学的。

东风裕隆 锐3 2016款 1.6L CVT旗舰型

  配置方面,从目前掌握的资料看这款车有1.6L手动挡和1.6L CVT两个动力配置,分别有三个车型,手动挡这边从低到高是智享型、尊享型和尊享型天窗版,CVT车型包括智享型、尊享型天窗版和旗舰型。全系最低配的智享型除了那个液晶屏外就没啥值得说的了,尊享型多了铝合金轮圈、侧气囊、侧气帘和驾驶位车窗一键升功能,尊享型天窗版显而易见主要是增加了天窗呗,同配置的CVT车型上还配备了倒车雷达和鲨鱼鳍天线。

东风裕隆 锐3 2016款 1.6L CVT旗舰型

东风裕隆 锐3 2016款 1.6L CVT旗舰型

东风裕隆 锐3 2016款 1.6L CVT旗舰型

  而我们这款旗舰型的配置就稍微有点丰富了,有车身稳定控制系统、LED日间行车灯、定速巡航、车侧安全影像辅助、皮革座椅和方向盘以及后排座椅4/6比例放倒。总的来说这个配置水平...没出价格之前就先不下定论了吧。

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手套箱大得吓人

  空间是这款车的主要卖点之一。它的轴距为2620毫米,比日产阳光这样的入门级紧凑型车还要长,结果实际车内表现呢——确实不错!腿部空间真挺宽敞。

东风裕隆 锐3 2016款 1.6L CVT旗舰型

东风裕隆 锐3 2016款 1.6L CVT旗舰型

东风裕隆 锐3 2016款 1.6L CVT旗舰型

  再一个引以为傲的就是储物空间了。它的手套箱谜一样的大,厂家说能放一双43号的耐克Air Force,他们说得应该没错,我伸手进去,半只胳膊就不见了...不见了...

东风裕隆 锐3 2016款 1.6L CVT旗舰型

东风裕隆 锐3 2016款 1.6L CVT旗舰型

东风裕隆 锐3 2016款 1.6L CVT旗舰型

东风裕隆 锐3 2016款 1.6L CVT旗舰型

东风裕隆 锐3 2016款 1.6L CVT旗舰型

东风裕隆 锐3 2016款 1.6L CVT旗舰型

东风裕隆 锐3 2016款 1.6L CVT旗舰型

  后备厢空间也不小,达到470升,比福克斯啊速腾啊这些紧凑型车都大,而且它纵向空间充裕,20寸登机箱可以竖着放。美中不足的是后排座椅放倒之后有个很高的坎儿。

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驾驶感受如何?

  下面来说驾驶部分了。锐3全系就一个动力:来自东风的A16系列1.6L自然吸气发动机,经过新的调校之后参数有所增加,最大功率124马力(91千瓦)/6000rpm,最大扭矩153牛·米/4200-4400rpm,与之搭配的是5挡手动变速箱和CVT无级变速箱。我们此次试驾的是CVT车型。

东风裕隆 锐3 2016款 1.6L CVT旗舰型

东风裕隆 锐3 2016款 1.6L CVT旗舰型

  驾驶这辆车,我首先可以体会到的是它的视野比较好,减小了驾驶者的心理压力,有利于在拥挤的街道穿梭。后车窗上的那道凹槽据说也是为了增加驾驶者的后向视野,虽然它的效果很有限吧。

东风裕隆 锐3 2016款 1.6L CVT旗舰型

  为了进一步增强安全性,顶配车型还装备了车侧安全影像辅助,并线时拨动转向灯,中控屏幕上就会显示侧后方的影像,相当于对外后视镜视野的补充。对于这套系统的实际意义我持保留意见,首先它的摄像头装在外后视镜上,这就使后视镜面积减小,另外恐怕很少有驾驶者会在并线的时候去看中控屏幕吧,这个习惯恐怕很难养成。

东风裕隆 锐3 2016款 1.6L CVT旗舰型

东风裕隆 锐3 2016款 1.6L CVT旗舰型

  1.6L发动机在这个级别中属于常见配置,所以我们可以想象出它是个怎样的水平,不会有什么太出人意料的地方。不过这台发动机的低转速扭矩终究还是有些偏弱,2000rpm以下没劲儿,好在它的油门响应比较快,需要提速时变速箱总能够很迅速拉高转速,让发动机保持在最佳状态,这种油门调校适合市内中低速路况下行驶,偏向日系风格。

东风裕隆 锐3 2016款 1.6L CVT旗舰型

  尽管变速箱已经做得足够好,可是锐3动力表现总体上给人的感觉依然不强,只能算基本够用吧,低速的时候倒还好,但车速超过60km/h再往上,即使全力输出状态下,你可以听到发动机已经十分卖力了,却还是很难体验到明显的加速感。所以说各位不要抱太高期待,它归根结底是一款中庸的城市通勤用车。

东风裕隆 锐3 2016款 1.6L CVT旗舰型

  然而底盘的表现有点小惊喜。这款车采用了前麦弗逊、后扭力梁悬架,悬架对于路面颠簸过滤得很好,不算完全偏软的那种,但总能充分化解各种大小冲击,过减速坎也很柔和,传递到车厢内的振动已经足够小,感觉挺舒服的。

东风裕隆 锐3 2016款 1.6L CVT旗舰型

  转向也是舒适化调校。电动助力转向系统低速时特别轻,原地打轮毫不费力,行驶起来之后风格不变,只是回馈力度增加了少许的韧劲儿。因此这辆车驾驶起来很惬意,你完全不用耗费精力去握紧方向盘,任何人都能轻松掌控,尤其是女性驾驶者,当然这样做必然要牺牲一些路感和转向精准度,运动方面就不要追求太多。

总结:

  关于这辆锐3,我想各位心里应该已经有数,或许也形成了自己能接受的一个心理价位。这款车将于今年9月上市,感兴趣的朋友一定要关注,到时候咱们等着看价格吧。最后,感谢台湾同胞给大陆的汽车市场带来一款新产品,希望它不要让我们失望哦!(文/图/摄影 汽车之家 罗浩)

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参数配置

车型图片
基本参数锐3 2016款 1.6L CVT旗舰型
厂商指导价9.68万
参考底价9.68万起
厂商东风裕隆
级别紧凑型车
发动机1.6L 124马力 L4
变速箱CVT无级变速(模拟7挡)
长*宽*高(mm)4551*1783*1551
车身结构4门5座三厢车
最高车速(km/h)-
官方0-100km/h加速(s)-
实测0-100km/h加速(s)-
实测100-0km/h制动(m)-
实测油耗(L/100km)-
工信部综合油耗(L/100km)6.3
实测离地间隙(mm)-
整车质保三年或10万公里
车身锐3 2016款 1.6L CVT旗舰型
长度(mm)4551
宽度(mm)1783
高度(mm)1551
轴距(mm)2620
前轮距(mm)1502
后轮距(mm)1514
最小离地间隙(mm)166
整备质量(kg)1275
车身结构三厢车
车门数(个)4
座位数(个)5
油箱容积(L)51
行李厢容积(L)470
发动机锐3 2016款 1.6L CVT旗舰型
发动机型号-
排量(mL)1556
排量(L)1.6
进气形式自然吸气
气缸排列形式L
气缸数(个)4
每缸气门数(个)4
压缩比-
配气机构DOHC
缸径(mm)-
行程(mm)-
最大马力(Ps)124
最大功率(kW)91
最大功率转速(rpm)6000
最大扭矩(N·m)153
最大扭矩转速(rpm)4200-4400
发动机特有技术-
燃料形式汽油
燃油标号93号(京92号)
供油方式多点电喷
缸盖材料
缸体材料
环保标准国V
变速箱锐3 2016款 1.6L CVT旗舰型
简称CVT无级变速(模拟7挡)
挡位个数7
变速箱类型无级变速箱(CVT)
底盘转向锐3 2016款 1.6L CVT旗舰型
驱动方式前置前驱
前悬架类型麦弗逊式独立悬架
后悬架类型扭力梁式非独立悬架
助力类型电动助力
车体结构承载式
车轮制动锐3 2016款 1.6L CVT旗舰型
前制动器类型通风盘式
后制动器类型盘式
驻车制动类型手刹
前轮胎规格205/55 R16
后轮胎规格205/55 R16
备胎规格非全尺寸

安全装备锐3 2016款 1.6L CVT旗舰型
主/副驾驶座安全气囊主● / 副●
前/后排侧气囊前● / 后-
前/后排头部气囊(气帘)前● / 后●
膝部气囊-
胎压监测装置-
零胎压继续行驶-
安全带未系提示
ISOFIX儿童座椅接口
发动机电子防盗
车内中控锁
遥控钥匙
无钥匙启动系统
无钥匙进入系统-
操控配置锐3 2016款 1.6L CVT旗舰型
ABS防抱死
制动力分配(EBD/CBC等)
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等)
上坡辅助
自动驻车-
陡坡缓降-
可变悬架-
空气悬架-
可变转向比-
前桥限滑差速器/差速锁-
中央差速器锁止功能-
后桥限滑差速器/差速锁-
外部配置锐3 2016款 1.6L CVT旗舰型
电动天窗
全景天窗-
运动外观套件-
铝合金轮圈
电动吸合门-
侧滑门-
电动后备厢-
感应后备厢-
车顶行李架-
内部配置锐3 2016款 1.6L CVT旗舰型
真皮方向盘
方向盘调节上下调节
方向盘电动调节-
多功能方向盘-
方向盘换挡-
方向盘加热-
方向盘记忆-
定速巡航
前/后驻车雷达前○ / 后●
倒车视频影像
行车电脑显示屏
全液晶仪表盘-
HUD抬头数字显示-
座椅配置锐3 2016款 1.6L CVT旗舰型
座椅材质仿皮
运动风格座椅-
座椅高低调节
腰部支撑调节-
肩部支撑调节-
主/副驾驶座电动调节-
第二排靠背角度调节-
第二排座椅移动-
后排座椅电动调节-
电动座椅记忆-
前/后排座椅加热-
前/后排座椅通风-
前/后排座椅按摩-
第三排座椅-
后排座椅放倒方式比例放倒
前/后中央扶手前● / 后●
后排杯架
多媒体配置锐3 2016款 1.6L CVT旗舰型
GPS导航系统
定位互动服务-
中控台彩色大屏
蓝牙/车载电话
车载电视-
后排液晶屏-
220V/230V电源-
外接音源接口USB
CD支持MP3/WMA-
多媒体系统-
扬声器品牌-
扬声器数量6-7喇叭
灯光配置锐3 2016款 1.6L CVT旗舰型
近光灯卤素
远光灯卤素
日间行车灯
自适应远近光-
自动头灯-
转向辅助灯-
转向头灯-
前雾灯
大灯高度可调
大灯清洗装置-
车内氛围灯-
玻璃/后视镜锐3 2016款 1.6L CVT旗舰型
前/后电动车窗前● / 后●
车窗防夹手功能
防紫外线/隔热玻璃-
后视镜电动调节
后视镜加热-
内/外后视镜自动防眩目-
后视镜电动折叠-
后视镜记忆-
后风挡遮阳帘-
后排侧遮阳帘-
后排侧隐私玻璃-
遮阳板化妆镜
后雨刷-
感应雨刷-
空调/冰箱锐3 2016款 1.6L CVT旗舰型
空调控制方式自动●
后排独立空调-
后座出风口-
温度分区控制-
车内空气调节/花粉过滤-
车载冰箱-
高科技配置锐3 2016款 1.6L CVT旗舰型
自动泊车入位-
发动机启停技术-
并线辅助-
车道偏离预警系统-
主动刹车/主动安全系统-
整体主动转向系统-
夜视系统-
中控液晶屏分屏显示-
自适应巡航-
全景摄像头