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大家好,给大家介绍一下 这是纳智捷U5

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时间: 2017-10-13      来源:爱卡汽车

不知何时,“90后”不再是新生代、任性、叛逆的代名词,取而代之的是成为社会各个领域的新兴力量。当“90后”的喜好逐渐成为社会的主流品味,越来越多的汽车品牌开始将目标集中在他们身上,作为年轻人的第一辆车,可能不会太贵,但却注定要有品位和内涵,还有更重要的一点就是颜值。这次,东风裕隆纳智捷带着旗下首款小型SUV——U5来到了大陆,一起来看看这个来自台湾的“暖男”能不能像赵又廷一样轻松拿下“大陆妹”吧。

作为东风裕隆纳智捷510计划(5年推出10款新车)的首款重量级产品,我们在上个月已经首先在台湾试驾过台版的U5,此次在宁波则是第一次试驾内地版的U5。

想赢得90后的青睐,就肯定绕不开一个颜值。现在这个看脸的时代,颜值即正义,没有风格,又如何能在这个拥挤的小型SUV市场中站稳脚跟。

幸好,东风裕隆纳智捷没有走这条“捷径”,既有很高的原创度,又有和谐的整体性,这是我对U5外观的第一印象。

镀铬的前脸中网并没有同门SUV优6和大7的影子,反而是与锐3的中网如出一辙。

第一眼看到U5的内饰设计就能感受到满满的“互联网造车”的风格,12英寸中央彩色大屏几乎是内饰中的唯一主角。

同样是大屏,U5的屏幕不仅仅是设置空调和多媒体这么简单,包括底盘透视影像、开门防撞影像等(后文会有详细介绍)都可以在这个大屏上搞定,驾驶者再也不用东张西望,只需专注这块大屏就能完成安全驾驶。

虽然定位是年轻人,但对舒适度也丝毫不能放松。座椅的乘坐空间和舒适度,再加上日常用车的储物空间都是关系到我们对一辆车乘坐是否顺心舒适的具体表现。

有时,往往是年轻人出行时零碎物品带得更多,所以虽然是小型SUV,但消费者们也期待着更大的储物空间。

U5车内储物空间展示

  虽然各个储物空间的容积不大,但胜在数量较多,几乎能满足各个位置乘客的储物需求。

这页,我们将主要介绍U5的主要卖点——12英寸的电子大屏,你可能会说,大屏幕我见得多了,不就是按键虚拟化吗?NO,NO,NO,现在玩黑科技要玩出新意,下面的介绍可能会让你对大屏幕的能力有更进一步的了解。

一、透明底盘

  透明底盘也叫AR See-through View+底盘透视影像系统,这个系统主要功能是帮助驾驶员通过崎岖坑洼路段。

二、AR View+

  倒车影像对我们来说已经不陌生了,但U5的AR View+全景影像系统可不是简单的倒车影像,它包含了主动式全景影像系统、车前双侧主动影像系统、后视影像系统等于一身,几乎消灭了车辆四周所有的盲区范围,在一块大屏幕上就能掌握车辆周围的情况。

防后撞系统则是在车辆熄火后自动显示车身两侧的画面,能提示后方来车状况与携带个人物品,最大程度地减少碰撞事故。

三、APA智能泊车系统

  AR View+可以解决行车过程中的各种盲区问题,而APA智能泊车系统则可以解决停车问题。

四、手机App远程指令控制

  高科技都是为了更人性化,也是为了让消费者的用车生活更方便,更省心,这就必然会联系到我们日常中毒最深的手机App了。

五、自然语音控制

  U5与科大讯飞合作,内置的自然语音控制系统从一开始就可以通过语音唤醒,实现对话聊天、控制空调、播放音乐、导航等功能。

U5将这些黑科技都集成在一个12英寸的大屏幕上,以往驾驶者开车要不断转移目光留意四周环境和动向,而用了大屏幕+黑科技之后,驾驶者再也不用东张西望,只用一块屏幕就能看见车辆四周所有的情况,极大限度地消灭盲区。

在安全方面,U5也有成绩可看,据外媒报道,U5在西班牙IDIADA(Euro NCAP的测试单位、欧洲七大安全实验室之一)的碰撞测试中,以优异的低伤害指数成功通过测试。

在高速碰撞试验后,U5的驾驶座车门也可以开启,车身基本维持其结构完整性。可以看出U5的安全品质也是没有掉以轻心的。

虽然U5原计划搭载的是PSA集团1.6T发动机,但最后出于成本原因放弃了。现在这款车上搭载的是来自东风的1.6L自吸发动机,这款发动机在东风的很多车型上都有搭载,锐3上用的也是它。

编辑点评:在9月27号,纳智捷U5 SUV正式上市,售价区间6.98-9.98万元。作为一款90后“第一辆车”定位的小型SUV,无论在颜值还是配置上都诚意满满,但在动力上的有限表现,还是会让人给其定位为“偏科同学”,希望在之后的升级换代中能看到U5更好的表现。